Berhenti Di Lampu Merah…Apakah Mesin Harus Dimatikan??

This entry was posted on 10 Agustus 2011. Bookmark the permalink. 38 Komentar

Siang itu..ane sedang berbincang2 dengan seorang teman..sebut aja namanya Emon…tiba2 sebuah pembicaraan mengkerucut menjadi soal safety riding nih…namun ada yg sedikit aneh dari perkataan tmen ane :

Emon: Ane kalo di bangjo pasti matiin mesin kalo lebih dari 60 detik..selain hemat bahan bakar…selain itu juga safety riding dan ramah lingkungan….

Gbr. Lampumerah.com

Ane : mosok sih??…sejak kapan ada aturan itu??

Emon: bneran..elu kan yg anak motor harusny ngerti 😛

Cuplikan percakaapan diatas membuat ane sedikit bingung…apakah benar??..akhirnya ane SMS beberapa teman yg melek soal safety…jawabannya??

Lumayan mengejutkan juga..ada beberapa yg jawab..bahwa mematikan mesin di lampu merah juga kerap mereka lakukan..bahkan di jakarta dan kota2 besar lainnya ada lo lampu merah yg sampai 2 menitan..hal itu katanya menyebabkan pemborosan dan ngk ramah lingkungan..

Ada pula yg jawab..bahwa ngk perlu..kalo buat mesin katanya bisa ngefek ke dinamo starternya (yg pakai)..ada juga yg jawab ngk usah karena mesin yg hidup bisa meminimalisir jika ada kendaraan yg nyelonong..jadi bisa menghindar gitu..yah ane ingat pas kejadian di daerah Banyumanik, Semarang..pas ada truk yg rem blong dan nabrak bikers yg sedang menunggu lampu hijau…kalo gitu apa perlu mesin dimatiin??…

Hal ini masih menjadi sebuah dilema..coz sebagian yg jawab matiin mesin juga masuk di RSA (Road Safety Association)..sebagian lagi juga blogger kondang…sebagian lagi anak klub..hmm…nampaknya peraturan soal ini masih simpang siur..kalo ente sekalian bagaimana Bro??…kalo ane sih ngk lah..toh bensin yg keluar ngk seberapa :mrgreen:

*Tambahan dari salah seorang blogger : sebelum berhenti di lampu merah jangan lupa check spion&blindspot..jaga2 kalo ada motor/boil yg terlalu dekat…dannn selalu kurangi kecepatan jika menjelang lampu merah..kalo menitan masih nunjukin angka tiga..jgn gass..nanggung om..mending nunggu bentar…..ride safe..enjoyit :mrgreen:

38 thoughts on “Berhenti Di Lampu Merah…Apakah Mesin Harus Dimatikan??”

  7. Mas lingga, klo di jalanan Daerah Saya tinggal lampu merah itu artinya ‘jalan terus’ lho Mas.. Klo harus matiin mesin berarti di suruh ‘NDORONG’ gitu maksudnya.. 😀 😀 😀

    *daerah Saya tinggal Masih Indonesia Juga lho.. Xixixixiixi

    PISS..

    Balas

  9. “mumpung preminum masih murah.. ngapain matiin mesin itung2 jadi pemanas lingkungan pan 😆 ”

    tapi owe selaloe matiin mesin apalagi klo lampu merah diatas 1 menit itung2 ademin mesin bntar 😳

    Balas

  10. klo motor 2 tak sejenis NSR 125R memang dianjurin matiin mesin coz suka overheat klo lama ngga dapet pendinginan dari angin tapi klo motor laen kayaknya jarang yg matiin mesin memang sih bisa ngurangi konsumsi BBM klo dilakukan serentak, ente bayangin aja klo biker se Indonesia matiin mesin slama dilampu merah, berapa banyak BBM yang bakal dihemat n polutan yang bisa dikurangi.

    Balas

  11. ane kalo lampu merahnya lebih dari 1 menit, ane matiin mesin…
    ane mikirnya bukan karena safety riding, tapi mengenai lingkungan…coba, berapa gas karbon yg bisa di-reduce kalo kita matiin mesin di lampu merah selama 1-2 menit aja….juga penghematan BBM, bukan masalah kantong..tapi ke stok minyak bumi yg makin tipis…
    ayo lah, kita bikers harus jadi orang yg peduli lingkungan….jadikan planet bumi ini indah untuk masa depan anak2 kita…

    🙂

    Balas

  12. hehe,, kalo ane si lebih milih tetep dihidupin ya daripada dimatiin, sejalan dengan apa yang ente bilang om,,, kalo ada apa2 kayaknya lebih ngerasa safe kalo mesin idup, kalo peraturan luar negeri kayak RSA, ane selalu milah2 lah, ga di aplikasi mentah2, itu kan orang luar sono yang buat, yang dimana patokannya lalu lintasnya lebih tertib en aman dibanding disini,

    Balas

  15. tidak… peraturan dari siapa itu…? saya aja kaget.. katanya hemat.. tau nggak…? dengan begitu aki atau apalah namanya kan bisa abis… bukan itu aja.. harusnya bisa 10 – 15 baris mobil yang keluar, malah cuma 5, karna mobil / kendaraan paling depan malah mogok…

    ndi wonge… ta kemplangi yang bikin peraturan gitu.. 😀

    Balas

  17. klo saya selalu matiin klo masih diatas 40 detik. Bukan soal hemat sih. Ngurangin asep aja bro. Secara bangjo di Jakarta penuh sesak. Itung2 berbuat baik sama yang dibelakang saya.

    Balas

  20. kalo saya si ambil simple-nya aja. matiin mesin saat parkir (kalo parkir ga matiin mesin itu namanya minta dimaling). berenti di lampu merah bagi saya masih masuk dalam kategori berkendara jadi mesin nyalakan saja 🙂

    Balas

  21. Sebenarnya relatif mas bro, kalau menitannya masih di atas 40 detik ya mending dimatiin trus nyalain lagi ketika detik dah di angka 20 (katanya dinamo starter atau apalah itu akan aman kalau ada jeda waktu 20 detikan dari kondisi dihidupkan sampai gerak). Arahnya memang lebih ke lingkungan, walaupun matiin mesin cuma 10 detik, namun itu dilakukan banyak biker, efeknya masssive alias besar. Kira-kira begitu pendapat saya mas bro, no offense ya hehehe….soalnya lingkungan kita sudah parah kerusakannya, ga ada salahnya kita ikut berperan meminimalisir kerusakan itu dengan mengurangi “jejak” kita di alam

    Balas

  22. hmm…nampaknya peraturan soal ini masih simpang siur..kalo ente sekalian bagaimana Bro??

    muosok se itu “peraturan” ? imho, itu lebih condong ke “pilihan” bro… Kalo ane tetep biarin mesin nyala tapi gigi netral…

    Balas

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Gravatar
Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. ( Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. ( Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. ( Logout /  Ubah )

Batal

Connecting to %s