Mugen Honda…kalo dikuping driver boil Honda mungkin gak asing dengernya…tapi berasa asing kalo dikuping bikerss…apa sih Mugen Honda itu??…
Mugen Honda adalah salah satu perusahaan kiliker mesin Honda…terutama di mobilnya…hasilnya cukup dikenal dan terbukti handal lo…ciri khasnya adalah corak Merah dan Hitam..
Di motor sendiri Mugen udah memoles beberapa varian Honda…dari Honda PCX…sampai CBR series pernah di polesnya…nah contoh paling dekatnya adalah polesannya pada Honda CBR 250 ketika baru pertama launching dlu…
Kali ini tuner asal jepang itu menggunakan motor Honda CRF250L dan Honda CBR 1000RR..gak hanya tampilan coraknya aja yg berubah..beberapa part juga ikut diubah untung menunjang estetika dan performa tentunya..jadi tampang dapet power juga gak malu2in di ajak ngebuttt…
Yuk di buka2 dlu di Honda CRF250L….motor trail berbasic Honda CBR250 pada mesinnya ini emang tergolong varian fresshhhh..makannya Honda Jepang mendaulat mugen untuk membuat versi kilikanya dan dipajang di pameran di Tokyo…
Ubahannya misih tergolong bolt-on aja…dari pernik2nya sendiri kolaborasi dengan merk laen…seperti piringan cakram merk sun-star…ban merk IRC lo…lalu Handguard merk Acerbis…dan Mugen Sendiri fokus ke ubahan dapur pacunya dan diakhiri dengan penempatan knalpot aftermarket andalan mugen..dengan silincer almu+karbon di padu leher kenalpot titanium..dijamin anti karat…
Soal perwarnaan khas mugen…perpaduan warna Hitam dan merah terasa pas dimata…kerennn..belum lagi ditambah beberapa part body yg diganti dengan bahan carbon fibre dan lampu utama di beri mika sebagai pelindung dari serangan kerikil yg berterbangan…rapi jali tapi ok buat off road…
Lanjut ke varian Honda superbike terbaru…yaitu New CBR 1000RR..kali ini cukup bermain kalem aja..warna dasar dlu dah..misih pakai warna bawaan..yaitu putih…tapi di beri campuran warna mugen..sedikit merah dan emas..nampak gahar tapi anggun…cukup segitu aja udah beda dan tampil lebih keren dari standart…
Untukmesin apakah udah dikorek ato ngk kita lom tau…yg keren tentu knalpot aftermarket Mugen…alumunium euy…
Pict : Response
mugen = muka gendut
cbr250 nya keren tuh
beliii dong ah
honda CBR 1000 RR nya bikin gw nangis kayang di pojokan.. T_T
emang bisa??
apik
CRF udah mau keluar di Thai..
apa malah udah ya..
udah keluar om
Puas dooooonnnngggggggg…
1000rr kelasnya superbike ya..
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/01/26/ninja-zx-400-fibercarbon/
1+ ganteng…
ckckckckck
http://pertamax7.wordpress.com/2012/01/26/wonogiri-dilanda-angin-kencang/
mantap!!
Cakep Mas yang CRF250L buritannya :-bd
wow knalpotnya dua tuh
Mudah-mudahan masuk ke Indonesia ini CRF250L dan
Mudah-mudahan dibuatkan versi Supermoto juga dan
Mudah-mudahan harganya bisa lebih murah dari KLX250/D-Tracker 250
Buehehe
n.b
diupdate ya Om, kalau ada info launching motor keren ini di Thailand dan harganya
kalo gak kalah cepet ama blog2 senior dah
sip sip..
http://gafuri46.wordpress.com/2012/01/25/pedoman-gizi-seimbang-pengganti-slogan-4-sehat-5-sempurna-part-2/
yg saya tau mugen merek komputer china
sip dah pake Mugen
Permisi nitip lapak, gan…
http://www.yamaha-friends.com/?act=articles&aid=1015
waw,,
Sun Star ki merek keren toh
BTW disk Suzuki mereke Sun Star semua,, waw
lah nyatanya dipakai pabrikan jepun kok
Sunstar khan bikin piringan cakram en gir motor to…entah kalo mereknya sunlight hehehehe
tiba2 kepikiran nih bro, moga didengar para atpm besar…….
saya sih penginnya ada motor laki murah dari SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, BAJAJ untuk para tukang ojek disana,
ga perlu fitur yang neko2 macam SKS, RDB, radiator, DOHC, digital spido, led lamp, dan fitur2 mubazir lainnya
yang penting tahan banting, mumpuni diajak nanjak extreme, kualitas bagus, 3S spare part murah dan gampang, tangki awet, power mesin cukup gede utk dipake ditanjakan pegunungan yg sering dipake tukang ojek ato rakyat2 kecil lainnya
kira2 begini speknya:
kalo bisa harga 15jt-an sampai under 18jt aja
150cc 4tak SOHC, 20 PS, manual clutch,torsi bawah gede, karbu (kalo bs injeksi)
rangka besi tubular standar no coak
sok belakang stereo
lengan ayun aluminium
lampu standar bulat klasik
spido analog standar aja
model tangki dibuat agak rata, agar bisa dipake naikin barang bawaan yg kecil
tutup tangki model ninja, biar air ga gampang masuk!
rem depan cakram, belakang tromol
pelk jari-jari aja
desain moncong knalpot mancung keatas, antisipasi banjir gede bo..
mungkin spek ini lebih bisa diterima kalangan rakyat kecil, terutama para ojeker di daerah pegunungan tinggi yang banyak tanjakan
sebenernya dah ada thunder 125, sayang cc-nya cuma 125cc.
dan pulsar 135 hanya 135cc
ato bisa juga ngambil dari basis mesin vixion/byson/satria FU yg udah 150cc
moga2 aja ada yang mau dengar!!!